新冠疫情对居民出行方式与城市空间格局影响研究
了解疫情前后城市内部人群出行模式的变化，对于后疫情时代的城市发展规划具有重要意义。本文基于全国主要城市的手机信令大数据，从出行强度、出行目的、出行结构 3 个方面，对疫情前后各个城市内部的人群出行活动进行了对比分析。研究发现：① 中小城市由于人群出行强度本身较低，受疫情影响较小，疫情之后人群出行强度恢复较快，而大城市由于人群出行强度本身较高，受疫情影响较大，疫情之后恢复较为缓慢；② 疫情之后，由于人群出行的主动性降低，工作出行（即刚性出行）的占比升高，而非工作出行（即弹性出行）的占比降低；③ 疫情之后大部分城市人群出行的空间范围缩小、出行时间缩短、出行的多样性降低，只有个别城市人群出行多样性有所增加。本文提出，新冠肺炎疫情不仅在短期影响了人们的出行行为，也正在改变城市的办公模式、消费模式、娱乐方式与教育形式，在长期中形成城市居民新的出行方式选择集，进而重构城市功能布局和空间形态
