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(2021)新冠疫情对居民出行方式与城市空间格局影响研究

了解疫情前后城市内部人群出行模式的变化,对于后疫情时代的城市发展规划具有重要意义。本文基于全国主要城市的手机信令大数据,从出行强度、出行目的、出行结构 3 个方面,对疫情前后各个城市内部的人群出行活动进行了对比分析。研究发现:① 中小城市由于人群出行强度本身较低,受疫情影响较小,疫情之后人群出行强度恢复较快,而大城市由于人群出行强度本身较高,受疫情影响较大,疫情之后恢复较为缓慢;② 疫情之后,由于人群出行的主动性降低,工作出行(即刚性出行)的占比升高,而非工作出行(即弹性出行)的占比降低;③ 疫情之后大部分城市人群出行的空间范围缩小、出行时间缩短、出行的多样性降低,只有个别城市人群出行多样性有所增加。本文提出,新冠肺炎疫情不仅在短期影响了人们的出行行为,也正在改变城市的办公模式、消费模式、娱乐方式与教育形式,在长期中形成城市居民新的出行方式选择集,进而重构城市功能布局和空间形态


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